Сегодня рынок аренды спецтехники, в том числе строительной, предоставляет потребителям большое количество надежной и качественной импортной техники, в том числе гусеничные экскаваторы производства Японии, Германии, США и Китая. Хотя мы не доверяем китайским технологиям, они продолжают уверенно завоевывать рынок аренды строительной техники, отодвигая в сторону признанные страны-производители, такие как Япония и Германия. Оказывается, китайские экскаваторы компании, сдающей технику в аренду, — это настоящее открытие: во-первых, они намного дешевле, чем у конкурентов, а во-вторых, почти всегда достигают заявленного мотоциклетного времени. Вся современная импортная строительная техника на порядок превосходит отечественную — она проще в эксплуатации, эффективнее, надежнее, потребляет меньше энергии.
К достоинствам отечественной техники можно отнести ее относительную дешевизну и ремонтопригодность. На каждом токарном станке можно заточить многие детали отечественных гусеничных экскаваторов. Отечественная строительная техника может работать без серьезных сбоев до 2–3 лет, после чего ломается масляный насос и разрывается маслопровод, поэтому каждый гусеничный экскаватор может сбрасывать до 3 баррелей масла за смену.
Когда компании необходимо использовать гусеничный экскаватор для строительных работ, можно не сомневаться, что арендованная техника будет дешевле и надежнее. Арендовать гусеничный экскаватор можно на сайте https://transportrent.ru/arenda-gusenichnogo-ekskavatora.
Нет необходимости покупать дорогостоящее оборудование, средняя загрузка может достигать 6 лет, а срок окупаемости вложений;
Нет необходимости регистрировать экскаватор в ГИБДД, нет необходимости получать разрешение на вид деятельности и работу машиниста экскаватора;
Нет необходимости страховать автомобиль от повреждений третьих лиц, а также не нужно страховать сам экскаватор;
Не нужно задействовать весь персонал ремонтной мастерской и слесаря для обслуживания всей стоянки — мастера по ремонту;
За исключением гусеничного экскаватора, нет необходимости обслуживать трактор с платформой, которая используется для транспортировки спецтехники на место проведения работ;
Нет необходимости держать выпускников-механиков, дежурных механиков и докторов перед выпуском;
Нет необходимости вести переговоры с топливозаправщиками о поставках топлива в районе, где расположен флот, не говоря уже о получении разрешений на такие виды деятельности, как хранение топлива, горюче-смазочные материалы;
В случае выхода экскаватора из строя компания-владелец обязана в кратчайшие сроки отремонтировать его за свой счет.
Если компания решит купить собственный гусеничный экскаватор, у нее сразу же возникнет проблема — как загружать дорогостоящее оборудование после завершения строительства, потому что у него большие затраты на время простоя — это и зарплата экскаватора, и амортизационные отчисления, и ремонт разных видов. сложность. Менеджерам придется срочно искать заказы на работу, то есть сдавать экскаваторы в аренду.
