По данным за последние годы, количество машин в Москве давно перевалило за черту 4,2 миллиона. Тем не менее, как сообщает столичная мэрия, во всей Москве для этого дела выделено всего один миллион парковочных мест. Получается, что 70% автомобилей не имеют легального места для парковки. При этом на автоматические парковки цена сегодня доступна и при возможности обустроить стоянку не составит труда.
Где же владельцам оставить свою машину, чтобы быть уверенным в ее сохранности и целостности?
Власти Москвы предлагают на рассмотрение несколько вариантов решения проблемы.
Первый вариант: выход из-под земли на улицы
Начиная с 2013 г., столица напрямую отказалась от обустройства парковок под жилыми строениями.
Одно такого рода парковочное место обходится, в среднем полтора миллиона. Это слишком высокая цена за предоставленное место, откуда не удивительно, что большинство мест в таких парковках пустуют.
Если рассмотреть проектирование стоянок с технической точки зрения, то в такой конструкции нет сложностей. Следует лишь внести некоторые изменения на уже существующие действующие регламенты. Ожидается, что гараж и жилье будут обустраиваться на одном и том же фундаменте. Также учитывалось, что ширина возведенного гаража может, как совпадать с периметром жилого дома, так и несколько выходить за его пределы. В таком случае, паркинг будет представлять собой дополнительную пристройку к дому.
Второй вариант
Еще один вариант решения проблемы заключается в том, что в местах уже действующих паркингах, находящихся под землей, власти столицы планируют в следующем году сдавать свободные площадки в аренду владельцам авто. Об этом заявил глава инфраструктуры транспорта – А. Попов.
Также планируется сдавать в наем все гаражи из народа. Правда, не абсолютно все, а лишь те, которые будут пользоваться спросом у покупателей.
Предполагаемая сумма аренды такого места будет колебаться в пределах от 2 до 3 тысяч рублей. Плата за аренду производится за месяц.
Третий вариант
Изменение цен на расположение парковок к центру. Другими словами, чем дальше будут размещены парковочные ограждения от центра города, тем дешевле будет ее арендовать для простого предпринимателя и владельца авто. К примеру, на окраинах города стоимость «народного гаража» может быть существенно снижена до 250-300 тысяч рублей. А нам остается надеяться, что транспортному коллапсу в столице наступит конец.
