Преимущества однофазного электродвигателя АИРЕ

Преимущества однофазного электродвигателя АИРЕ

498
0

Асинхронные однофазные двигатели, представленные на сайте тут, имеют мощность от 0,25 кВт до 3 кВт и используются в промышленных и бытовых вентиляторах, насосах, малом деревообрабатывающем оборудовании, компрессорах, конвейерах, а также в различных бытовых приборах.
Их главное преимущество состоит в том, что они могут работать без трехфазной сети, но могут иметь доступ к обычным двухпроводным однофазным сетям.

Асинхронный двигатель предназначен для работы с конденсаторами от сети напряжением 220 В переменного тока и частотой 50 Гц.

Разница между однофазным двигателем и трехфазным двигателем заключается в том, что он имеет фазную обмотку на статоре. Ротор имеет короткозамкнутые обмотки. Однофазный ток не может образовывать вращающееся магнитное поле. Эти двигатели не имеют вращающегося пускового момента. По этой причине на статоре однофазного двигателя имеется вторая пусковая обмотка. Он «смещен» на 90 ° относительно рабочей обмотки. Питание от однофазной сети подается на две обмотки двигателя.
Чтобы произвести фазовый сдвиг между токами обмоток этих двигателей, необходимо подключить конденсатор или резистор. «Пусковая обмотка» работает только при запуске двигателя, а после достижения номинальной скорости отключается от сети переменного тока через выключатель.

Следует отметить, что однофазные двигатели в основном производятся в диапазоне средней / малой мощности и имеют множество ограничений в эксплуатации, поскольку они имеют более низкий коэффициент мощности, низкую перегрузочную способность и более низкий КПД по сравнению с трехфазными двигателями.

Конструктивно однофазные двигатели аналогичны трехфазным общепромышленным двигателям по основным размерам.

Однофазные асинхронные двигатели обычно маломощны, в отличие от трехфазных асинхронных двигателей имеют однофазную обмотку на статоре. Ротор этого двигателя имеет короткозамкнутую обмотку. Поскольку однофазный ток не создает вращающееся магнитное поле, однофазные двигатели не имеют начального или пускового момента. Для создания пускового момента на статор двигателя помещается вторая так называемая пусковая обмотка, которая сдвигается назад под углом 90 ° по отношению к рабочей обмотке. Обе обмотки запитаны от сети 220 В.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ