Стопорные кольца DIN 471 представляют собой открытые детали из нержавеющей и углеродистой стали, а также специальных сплавов. Являются одним из основных способов фиксации тел вращения в различных узлах. Кольца устанавливаются в паз вала или корпуса. При этом выступающая часть обеспечивает надежное крепление соседних компонентов узла.
Стопорные кольца идентифицируются по их номинальному диаметру, который обычно представляет собой диаметр вала или отверстия, в котором установлена деталь. Изделия, устанавливаемые на вал, измеряются в отверстие по внутреннему диаметру – по наружному диаметру.
Преимущества спиральных стопорных колец
Стопорные кольца не имеют «язычков», которые значительно усложняют сборку ответных частей. Изделия изготавливаются из плоскокатаной проволоки, поэтому поверхность детали не имеет заусенцев и ее окружность составляет 360 градусов для многооборотных моделей.
Стопорные кольца легко снимаются и вынимаются из своих внутренних и внешних канавок при обслуживании оборудования с помощью стандартной отвертки или другого ручного инструмента.
Изделия имеют однородную кристаллическую структуру металла, точно ориентированную вдоль прокатанной полосы.
Стандартные изделия изготавливаются из углеродистой и нержавеющей стали. Специальные сплавы с высокой термостойкостью и химической стойкостью доступны по специальным спецификациям заказчика.
Примечания
ГОСТ 13940-86 Кольца подпружиненные наружные концентрические плоские и канавки для них. дизайн и размеры. Разработчик — Госстандарт СССР
ГОСТ 13942-86 Кольца эксцентриковые плоские наружные подпружиненные и канавки для них. дизайн и размеры. Разработчик — Госстандарт СССР
ГОСТ 13941-86 Кольца подпружиненные плоские концентрические внутренние и канавки под них. дизайн и размеры. Разработчик — Госстандарт СССР
ГОСТ 13943-86 Кольца подпружиненные внутренние эксцентриковые плоские и канавки для них. дизайн и размеры. Разработчик — Госстандарт СССР
Типы стопорных колец
По способу установки:
снаружи – детали устанавливаются на вал;
внутренние — эти стопорные кольца устанавливаются в канале ствола.
В зависимости от типа:
а) Однооборотные (легкие и тяжелые стопорные кольца, в зависимости от сечения ремня): Стопорные кольца: VHM и VSM — легкие нагрузки, метрические;
ВН и ВС — малые нагрузки, дюймы.
